Auto Newsletter Deutschland

EREV in Deutschland sowie Europa: Markt, TCO und Konsumenteninteresse signalisieren Startschuss – jetzt zählt Time-to-Market

Range Extender: Chinesische OEMs treiben den Siegeszug der E-Mobilität voran – mit fossilen Mitteln

Öffentliche Ladeinfrastruktur in Deutschland: Ausbaugeschwindigkeit erstmals schneller als das Wachstum der EV-Flotte

ESG in der Automobilindustrie: Erfolgsstrategien auf dem Weg zu Net-Zero

Der Druck auf deutsche Autohersteller steigt enorm: Bis 2030 ein Drittel der weltweiten Fahrzeuge aus China

Studie: Verbraucherinteresse an Elektrofahrzeugen steigt in Deutschland nur langsam – China gibt hingegen weiterhin Vollgas

Zentrales, intelligentes Preismanagement ist Margentreiber im Direktvertrieb – sind die OEMs bereit?

Disruptive Faktoren im Automobilsektor werden die globalen M&A-Aktivitäten in 2024 wieder beschleunigen

Die Zukunft des autonomen Fahrens: Funktionen, Zahlungsbereitschaft und Bezahlmodelle

Europäische Automobilzulieferer in der Kostenklemme – können sich die Unternehmen aus der Zwickmühle befreien?

Die chinesischen Hersteller werden erstmals Export-Weltmeister

Das Tempo der Auto-Elektrifizierung in Europa nimmt ab

Führt die Euro 7 Norm zum vorgezogenen Verbrenner-Aus – oder (doch) nicht?

Working Capital: Ein ernstzunehmendes Risiko für die Automobilzulieferer

Ladeinfrastruktur in Deutschland: Status Quo und Herausforderungen

Auge in Auge mit der Rezession – was Autozulieferern in naher Zukunft bevorsteht

Der Elektrifizierungsgrad in Europa hat sich 2022 seitwärts bewegt

Die Automobilindustrie schneidet sich ihre Zöpfe ab und rüstet sich damit für den Wettbewerb der Zukunft

Halbleiterkrise in der Automobilindustrie – Wo stehen wir heute und wo geht die Reise hin?

SG&A als notwendige Chance für die Automobilzulieferer

OEMs überholen Zulieferer bei der Marge

Die Zeitenwende der deutschen Automobilindustrie in China beschleunigt sich

Die E-Autoindustrie bleibt krisenfest - trotz Covid-19 und Chip-Knappheit

Die deutsche Automobilindustrie ist besonders stark vom Konflikt in der Ukraine betroffen. Und das Risikopotenzial ist noch weit größer.

Deutschland – ein Entwicklerland?

Die Liquiditätssituation in der Automobilzulieferindustrie verschärft sich

Die elektrische Antriebswende und die Neuverteilung der Wertschöpfung zwischen OEM und Zulieferer

EV-Konsumentenbefragung: Der Umbruch zur Elektromobilität spiegelt sich immer stärker im Kaufinteresse der Autofahrer wider

Autonomes Überholmanöver – ein Realitätscheck

Die Transformation der chinesischen Automobilindustrie: Brauchen deutsche Hersteller eine neue China-Strategie?

Die Neugestaltung der Automobilindustrie hat das Planungsstadium endgültig verlassen

Die deutsche Automobilbranche hat das Corona-Jahr 2020 erstaunlich gut überstanden

Abwanderung der deutschen Automobil-Produktion schreitet schleichend voran

Der E-Riese erwacht: Europäische OEMs treiben Elektrifizierung des Automarktes voran